음주교통사고 · 교통사고처리특례법

음주교통사고 · 교통사망사고

강릉변호사추천을&nbsp;받아&nbsp;찾아오신&nbsp;의뢰인은&nbsp;음주운전에&nbsp;대해&nbsp;검사의 항소를&nbsp;받은&nbsp;상황이었습니다.&nbsp;&nbsp;강릉변호사의&nbsp;도움으로 항소를&nbsp;기각하고&nbsp;원심&nbsp;유지에&nbsp;성공하셨습니다.

음주운전

강릉변호사추천 | 음주운전 의뢰인 도와 검사 항소 기각하고 원심 유지

원주변호사사무실을 찾아오신 의뢰인은 택배 기사로,&nbsp;업무 중 교통사고가 발생하여 처벌을 앞두고 다급히 원주변호사사무실을 방문해 주셨습니다.

교통사고처리특례법위반(치상)

원주변호사사무실 방어 사례 | 원주변호사사무실의 조력으로 교통사고처리특례법위반 의뢰인 공소 기각

대구음주운전변호사는 음주 후 오토바이를 몰다 사고를 냈다며 음주운전변호사를 찾은 의뢰인을 변호했습니다.&nbsp;대구음주운전변호사는 의뢰인 형사 처벌 방어에 성공했습니다.

음주운전, 위험운전치상

대구음주운전변호사 | 음주 후 오토바이 몰다가 사고 낸 의뢰인 형사 처벌 방어 성공

순천법무법인을&nbsp;찾아주신&nbsp;의뢰인은&nbsp;교통사고처리특례법&nbsp;위반&nbsp;혐의에&nbsp;연루되어&nbsp;함께&nbsp;사건을&nbsp;진행할 법무법인을&nbsp;찾던 중,&nbsp;대륜의&nbsp;순천사무실을&nbsp;찾아와&nbsp;상담을&nbsp;요청하셨습니다.

순천법무법인 조력사례 | 순천법무법인, 교통사고치상죄 벌금형 방어

고양음주운전변호사는 음주운전 및 음주측정을 거부한 혐의를 받고 있다며 음주운전변호사를 찾은 의뢰인을 변호했습니다.&nbsp;고양음주운전변호사는 징역형을 방어했습니다.

음주측정거부

고양음주운전변호사 | 음주운전 및 음주 측정 거부한 의뢰인 변호해 징역형 방어

포항교통사고변호사를&nbsp;찾아주신&nbsp;의뢰인은&nbsp;교통사고처리특례법&nbsp;위반 치상 혐의를&nbsp;받은 상황에서&nbsp;처벌을&nbsp;방어하고자 포항사무소의&nbsp;교통사고변호사를 찾아주셨습니다.

포항교통사고변호사 조력 | 포항교통사고변호사 조력으로 교통사고 치상 의뢰인 공소권 없음 결정

울산로펌을 방문한&nbsp;의뢰인은 교통사고를 내 사망자를&nbsp;발생 시킨&nbsp;혐의로&nbsp;재판에&nbsp;넘겨졌지만,&nbsp;전문&nbsp;변호인단의&nbsp;조력을&nbsp;받아&nbsp;무죄를&nbsp;선고 받을 수&nbsp;있었습니다.&nbsp;

교통사고처리특례법위반(치사)

울산로펌 | 운전 중 사망사고 낸 의뢰인, 울산로펌 조력 받아 무죄 

울산로펌을&nbsp;찾은 의뢰인은 <a href="https://www.daeryunlaw-traffic.com/field_new/1463">🔗교통사고처리특례법위반</a>&nbsp;혐의로 기소됐습니다.&nbsp;사람이&nbsp;사망하는&nbsp;사고가&nbsp;났기에&nbsp;중형이&nbsp;내려질&nbsp;가능성이&nbsp;컸는데요.&nbsp;하지만&nbsp;의뢰인은&nbsp;억울하다는&nbsp;입장이었습니다.&nbsp;&nbsp;의뢰인에게&nbsp;어떤&nbsp;사연이&nbsp;있었는지&nbsp;울산로펌이&nbsp;들어봤습니다.

울산로펌이 살펴본 자세한 사건 경위

의뢰인은&nbsp;50대&nbsp;남성이었습니다.&nbsp;화창한&nbsp;주말을&nbsp;맞아,&nbsp;차를&nbsp;타고 가족들과&nbsp;함께&nbsp;나들이를&nbsp;떠나던&nbsp;중이었는데요.&nbsp;운전대를&nbsp;잡은&nbsp;의뢰인은 네비게이션&nbsp;안내에&nbsp;따라 지하차도로&nbsp;진입했습니다.&nbsp;한&nbsp;차선을&nbsp;따라 주행을&nbsp;이어가던 의뢰인은 어느새&nbsp;지하차도 출구에&nbsp;다다랐는데요.&nbsp;그&nbsp;순간&nbsp;의뢰인의 시야에&nbsp;도로를&nbsp;가로지르는&nbsp;오토바이가&nbsp;들어왔습니다.&nbsp;이에&nbsp;의뢰인은&nbsp;급히&nbsp;브레이크를&nbsp;밟았지만 오토바이와의&nbsp;충돌은&nbsp;피할 수&nbsp;없었습니다.&nbsp;의뢰인&nbsp;차량&nbsp;범퍼와&nbsp;오토바이&nbsp;좌측&nbsp;측면이&nbsp;부딪히면서&nbsp;오토바이&nbsp;운전자는&nbsp;도로에&nbsp;쓰러졌고,&nbsp;큰&nbsp;부상을&nbsp;입어&nbsp;병원으로&nbsp;옮겨진 운전자는&nbsp;치료를&nbsp;받던 중&nbsp;결국&nbsp;숨졌습니다.&nbsp;이에&nbsp;검찰은&nbsp;의뢰인이 제한 속도를 잘&nbsp;준수하고&nbsp;전방 좌우를 잘&nbsp;살피며 안전하게&nbsp;운전함으로써&nbsp;사고를&nbsp;미연에&nbsp;방지할&nbsp;업무상&nbsp;주의 의무를&nbsp;지키지&nbsp;않았다며 소를&nbsp;제기했습니다.&nbsp;

울산로펌을 찾은 의뢰인의 사연

교통사고처리특례법 제3조(처벌의 특례)①&nbsp;차의 운전자가 교통사고로 인하여&nbsp;「형법」&nbsp;제268조의 죄를 범한 경우에는&nbsp;5년 이하의 금고 또는&nbsp;2천만원 이하의 벌금에 처한다.&nbsp;형법 제268조(업무상과실ㆍ중과실 치사상)업무상과실 또는 중대한 과실로 사람을 사망이나 상해에 이르게 한 자는&nbsp;5년 이하의 금고 또는&nbsp;2천만원 이하의 벌금에 처한다.&nbsp;&nbsp;

울산로펌이 알려주는 관련 법령

울산로펌은 의뢰인이&nbsp;재판에서&nbsp;무죄를&nbsp;받아&nbsp;억울함을 풀 수&nbsp;있도록&nbsp;전담 팀을&nbsp;구성해&nbsp;전략&nbsp;수립에&nbsp;나섰습니다.

울산로펌이 세운 변호 전략

검찰은 의뢰인이&nbsp;제한&nbsp;속도가 시속&nbsp;60km인&nbsp;도로에서 시속&nbsp;76~84km로&nbsp;과속을&nbsp;했고,&nbsp;이로&nbsp;인해&nbsp;사망사고가&nbsp;발생했다고&nbsp;주장했습니다.&nbsp;울산로펌은&nbsp;이를 즉각&nbsp;반박했습니다.&nbsp;사고&nbsp;당시 의뢰인은 지하차도&nbsp;출구를 막&nbsp;빠져나오고&nbsp;있었는데,&nbsp;출구&nbsp;우측에는&nbsp;가드레일이&nbsp;설치되어&nbsp;있었습니다.&nbsp;이런&nbsp;가운데&nbsp;오토바이&nbsp;운전자는 출구&nbsp;오른쪽에서&nbsp;차선을&nbsp;가로질러 달려오고&nbsp;있었는데요.&nbsp;의뢰인은&nbsp;가드레일의&nbsp;끝부분에&nbsp;이를&nbsp;때까지&nbsp;오른쪽에서&nbsp;진입하던&nbsp;오토바이를&nbsp;전혀&nbsp;인지할 수&nbsp;없었습니다,&nbsp;의뢰인이 피해자의&nbsp;오토바이를&nbsp;인지할 수&nbsp;있었던&nbsp;시점에서,&nbsp;충돌이&nbsp;일어난&nbsp;위치까지&nbsp;남은&nbsp;거리는 불과&nbsp;10m에&nbsp;불과했습니다.&nbsp;&nbsp;도로교통공단&nbsp;감정&nbsp;결과에&nbsp;따르면,&nbsp;이&nbsp;사건&nbsp;사고&nbsp;현장에서 시속&nbsp;50km로 운행했을 때&nbsp;정지&nbsp;거리는 약&nbsp;22m였고,&nbsp;시속&nbsp;60km로 달렸을 때&nbsp;정지거리는 약&nbsp;34.98m&nbsp;였습니다.&nbsp;즉 제한&nbsp;속도에&nbsp;맞춰 시속&nbsp;5-60km로 운행했다고&nbsp;하더라도,&nbsp;이&nbsp;사건&nbsp;사고가 발생하지&nbsp;않았으리라&nbsp;단정할 수&nbsp;없다는&nbsp;겁니다.&nbsp;울산로펌은&nbsp;이 같은&nbsp;자료를&nbsp;제출하며,&nbsp;의뢰인의&nbsp;과속과 이&nbsp;사건&nbsp;사망 사고의 인과관계가&nbsp;성립되지&nbsp;않는다고&nbsp;강조했습니다.

울산로펌, 제한 속도 위반과 사고 결과는 인과관계가 없음을 강조

사망한&nbsp;오토바이&nbsp;운전자는&nbsp;사고&nbsp;당시&nbsp;도로를&nbsp;가로&nbsp;질러&nbsp;‘안전지대’를&nbsp;통과해&nbsp;사고&nbsp;현장에&nbsp;진입하고&nbsp;있었는데요.&nbsp;도로교통법상&nbsp;안전지대는 차량의&nbsp;진입이&nbsp;금지된&nbsp;구역입니다.&nbsp;의뢰인으로서는 상대&nbsp;차량이&nbsp;안전지대를&nbsp;통과해 자신의&nbsp;전방에&nbsp;나타나리라는 점을 예측하기&nbsp;어려울&nbsp;수밖에&nbsp;없었습니다.&nbsp;&nbsp;울산로펌은 피해자의&nbsp;오토바이가&nbsp;교통법규를&nbsp;위반해 지하차도&nbsp;출구&nbsp;끝 부분에&nbsp;설치된&nbsp;안전지대를&nbsp;수직으로&nbsp;가로질러&nbsp;사고가 발생했다며,&nbsp;의뢰인에게 과실&nbsp;책임을&nbsp;물어서는&nbsp;안된다고&nbsp;강조했습니다.&nbsp;

울산로펌, 오토바이 운전자의 진로 지적

울산로펌이 의뢰인을&nbsp;적극&nbsp;조력한&nbsp;결과,&nbsp;법원은 의뢰인에게&nbsp;무죄를&nbsp;선고했습니다.&nbsp;이에&nbsp;검찰&nbsp;측이&nbsp;항소를 제기했지만,&nbsp;항소심&nbsp;재판부&nbsp;역시&nbsp;1심&nbsp;법원과 동일한&nbsp;판단을&nbsp;내놨습니다.&nbsp;항소심&nbsp;재판부는 의뢰인이 피해&nbsp;오토바이의&nbsp;등장을&nbsp;예견하기&nbsp;어려운&nbsp;상황이었고,&nbsp;제한속도를&nbsp;유지했더라도 이&nbsp;사건&nbsp;사고가&nbsp;발생하지&nbsp;않았을&nbsp;것이라&nbsp;단정할 수&nbsp;없다고 무죄&nbsp;선고&nbsp;이유를&nbsp;밝혔습니다.&nbsp;

울산로펌이 조력한 결과, ‘무죄’ 선고

의도치&nbsp;않게&nbsp;갑자기&nbsp;교통사고&nbsp;가해자로&nbsp;지목됐다면&nbsp;매우&nbsp;당황스러울&nbsp;수밖에&nbsp;없습니다.&nbsp;특히 위&nbsp;사례의&nbsp;의뢰인처럼,&nbsp;피해&nbsp;차량을&nbsp;전혀&nbsp;인식할 수&nbsp;없는&nbsp;상황이었다면&nbsp;억울함이&nbsp;더욱 클&nbsp;텐데요.&nbsp;사망&nbsp;사고의&nbsp;경우 사안이&nbsp;가볍지&nbsp;않기에,&nbsp;엄한&nbsp;처벌이&nbsp;내려질&nbsp;가능성이&nbsp;높습니다.&nbsp;그렇기에&nbsp;무죄를&nbsp;다투기&nbsp;위해서는 객관적인&nbsp;자료를&nbsp;바탕으로,&nbsp;과실이&nbsp;없다는&nbsp;점을&nbsp;명확히&nbsp;입증해야합니다.&nbsp;반드시&nbsp;수사&nbsp;초기&nbsp;단계부터&nbsp;전문&nbsp;변호인단의&nbsp;조력을 받아야&nbsp;하는&nbsp;이유입니다.&nbsp;울산로펌은 교통사고&nbsp;관련&nbsp;재판&nbsp;경험이&nbsp;많은 변호인단이&nbsp;의뢰인을 맞춤&nbsp;조력합니다.&nbsp;만약&nbsp;교통사고&nbsp;관련 문의가&nbsp;있으시다면,&nbsp;언제든지 울산로펌을&nbsp;방문해주시기&nbsp;바랍니다.&nbsp;